Kape Romania

caiac de curse cu mai multă stabilitate

Modelul nostru K1 de performanță proiectat intern, cu carenă clasică în formă de V, doar puțin mai multă stabilitate și mai mult rocker pentru vâsletorii tineri și de maraton

K1 Revo 40 are o punte modernă și un design tradițional al cocii, dar cu secțiune centrală ușor rotunjită și mai mult rocker. Este o alegere excelentă pentru cluburi și persoane pentru a începe vâslitul K1 și pentru antrenamentul de echilibru. Datorită dimensiunii mai mari a carlingului, balansierului amplu și manevrabilității, este foarte recomandat și pentru utilizarea la maraton.

În ceea ce privește stabilitatea, manevrabilitatea și viteza maximă, K1 seamănă cu K1 de curse de top din anii 2000.

Greutatea atletului
55 – 80 kg

Lungime
520 cm
Lăţime
40 cm
Nivel de stabilitate
2/10
Greutatea bărcii
12 kg
Dimensiunea cockpitului
97 x 38 cm

Caracteristici și fitinguri

Suport pentru picioare de înaltă performanță cu curea pentru picior și suport de tracțiune

Suportul pentru picioare este cheia și echipamentul suprem al caiacului tău. Este principalul punct de contact dintre corpul inferior și barca. Transferă energia generată de la mișcarea cu vâslele în mișcarea înainte a caiacului prin intermediul piciorului și piciorului. Deci trebuie să fie solid, fiabil și personalizat.

Avem un sistem avansat și personalizabil de suport pentru picioare, reglabil în unghi și adâncime. Este echipat cu curea reglabilă pentru picior și acoperit cu pernă de tracțiune EVA pentru anti-alunecare și confort sporit.

Scaun ergonomic pentru o mișcare optimă a șoldurilor

Scaunul de curse este configurabil în diferite înălțimi și poziții unghiulare pentru a vâsli în cea mai confortabilă poziție așezată, asigurând în același timp o mișcare optimă a șoldurilor.

În mod alternativ, scaunul de curse cu spătar înalt este pentru sportivii care caută o aderență mai bună pe spate

Cârmă de sprint

Cârmă de înaltă performanță din carbon cu rezistență minimă, ideală pentru utilizare la sprint

Este disponibilă și o cârmă de maraton cu profil redus, din inox, împotriva buruienilor și a impacturilor.

Notă: diametrul arborelui cârmei (și interior al tubului cârmei) al caiacelor noastre de curse este de 6 mm.

Perete perete disponibil

Un perete despărțitor (despărțitor) este un perete vertical din interiorul bărcii, care separă compartimentele etanșe, astfel încât barca răsturnată să nu se scufunde. O trapă este plasată în peretele din spate, în principal pentru a lăsa compartimentul din spate să se usuce atunci când nu este utilizat și pentru a ventila barca depozitată.

Pereții etanși nu sunt instalați în caiacele de curse cu apă plată în mod standard, dar pereții etanși din spate pot fi instalați la cerere dacă barca este pentru uz de club și va fi folosită de către începători sau paddleri instabili.

CONSTRUCȚII
Pentru a ne permite să satisfacem preferințele unei game largi de vâsletori, oferim mai multe construcții din care să alegeți. Aceste construcții sunt realizate în conformitate cu cerințele fiecărui segment al pieței de curse pe apă plată – de la paddlers de tineret la sportivi de top, de la cluburi locale la federații – oferind în același timp cele mai favorabile condiții de calitate și preț pentru acel grup specific de utilizatori.

Mai multe despre construcții

Construcțiile diferă în ceea ce privește materialele și tehnologiile utilizate în timpul procesului de fabricație. Acestea determină rigiditatea și aspectul interior al bărcii. În practică, o construcție superioară are ca rezultat o barcă mai rigidă și mai atrăgătoare.

În plus, armăturile standard și disponibile pot fi, de asemenea, diferite în unele construcții. Acestea sunt enumerate în secțiunea „Fittings” a acestui articol.

CLASIC
Construcție de bază pentru UTILIZARE CLUB

SUPLIMENTAR
Construcție economică de carbon pentru SPRINT TRAINING

ULTRA
Construcție complet din carbon de înaltă performanță pentru SPRINT RACING

Design și personalizare a culorilor

Toate ambarcațiunile sunt făcute la comandă. Puteți alege culoarea (culorile) preferate pentru carenă, zonele punții, ornamentele (cusătura între punte și carenă), marginea cockpitului (coaming) și scaunul.

Aceste modele de punte sunt disponibile în toate construcțiile:

ARMATURI
Alegerea standard

Disponibil fără costuri suplimentare

Disponibil cu taxă suplimentară

Sfaturi și mai multe despre culorile disponibile

Gândiți-vă bine la alegerea culorilor negre și închise!

Astfel de bărci se încălzesc mai mult și devin mate foarte curând. Zgârieturile și depunerile de calcar sunt, de asemenea, mult mai vizibile pe aceste suprafețe.

Mai puțin înseamnă mai mult:

Vă recomandăm să alegeți doar două, maximum trei culori pentru un design coerent al bărcii.

Mai mult este mai mult:

(Din cauza straturilor de gelcoat suprapuse) mai multe culori au ca rezultat o greutate mai mare.

Disponibilitatea suprafețelor clare (transparente):

Scaunul din carbon transparent și janta cockpitului sunt disponibile în construcții EXTRA și ULTRA.

Coca și/sau puntea (piese) din carbon transparent sunt disponibile în construcții EXTRA și ULTRA.
(Prova și pupa bărcii de carbon transparent sunt în gradient negru)

Coca transparentă din carbon-kevlar este disponibilă în construcție SUPER.
(Prova și pupa carcaselor clare ale bărcilor din carbon-kevlar sunt colorate)
Culorile RAL NU POATE fi afișate în întregime corect pe ecranele computerului. Culoarea depinde de monitor și imprimantă. Prin urmare, nuanța exactă a produsului poate fi diferită de cea văzută aici! Vă rugăm să utilizați aceste mostre de culoare doar ca referință! Vă recomandăm să vedeți un ghid de culori fizic și oficial RAL pentru a fi sigur de culoarea corectă.